LOS MUERTOS VIVOS

¿Todavía más para Marcelo Horacio?

La Municipalidad no permite 60 nuevas fuentes de trabajo

Que el senador Marcelo Guinle es vivo, nadie lo podría dudar. Ha tenido la inteligencia de actuar con precisión para no pisar las múltiples minas-personales que había por allí y acullá. De entrenador de Gimnasia y Esgrima, juez de la dictadura cívico-militar, menemista a morir, kirchnerista a morir y dasnevista por subsistencia, mantenerse a flote es algo para estudiar con mucha atención. No poseemos la capacidad técnica como para analizar esa evolución desde la Ciencia Política aunque un poco podríamos desde la psicología. Pero no lo haremos porque sería de mala fe. De todas maneras es entendible que quiera, el mencionado, cerrar su ciclo de funcionario sempiterno del Estado (no importa de cuál Estado se trate), con el cargo que le quedó atravesado como hueso de pollo en no pocas oportunidades. La primera fue cuando Manuel Cardo, el inolvidable Gallego, lo mantenía en boxes para largarlo como la novedad. Tal vez su juventud de entonces lo hico boconear y así se le tiraron encima, primero los de Sala y luego, ya no había más chances porque la mayoría de la época votó a Carlos Maestro y chau pinela: 8 años del sonriente radical. Después quiso hacerle sombra al radical y, nada. El antecedente como "administrador de la cosa pública" del egregio senador es su paso como intendente de Comodoro Rivadavia. De esos años lo que, nos parece, se recuerda con mayor precisión es el desastre que dejó en el transporte público de pasajeros. La gran coincidencia entre los Rossi y Guinle determinó que el intendente -o sea, Guinle- autorizara la aparición de líneas experimentales para la empresa Patagonia Argentina S.R.L. Para quienes no recuerdan el tema, hagamos una síntesis de la historia aquella.

Existían dos empresas de transporte de pasajeros en Comodoro: Transportes Comodoro S.A. (TCSA) y Patagonia Argentina S.R.L. (PASRL). No viene al caso ahora -están los archivos en APC y puede buscarlos si le interesa- describir cómo fueron asesinados los hermanos propietarios de Transportes Comodoro S.A., pero el caso fue que sí, los pasaron al otro lado y de un modo muy parecido: desnudos, atados con alambre, así fueron encontrados sus cadáveres en las afueras de la ciudad.

TCSA tuvo, también, el ingreso de otra sociedad "anónima" que se creó en la ciudad de La Plata, Provincia de Buenos Aires, en la que sus integrantes, curiosamente, eran también integrantes de PASRL. Y no sólo esto: el abogado que intervenía en esa sociedad platense era el mismo que representaba a Patagonia Argentina SRL: Ferreyra de las Casas.

A pesar del acogotamiento a TCSA, ésta poseía los trayectos más beneficiosos: las líneas 1 y 2. O sea, las de mayor recaudación, para que se entienda.

¿Cómo hacer que PASRL se metiera donde estaban los billetitos de TCSA? Ahí intervino la astucia de alguien y la complicidad de otro alguien y surgieron las líneas experimentales. Dotadas, éstas, de colectivos más chicos, pero que, curiosamente, recorrían los mismos senderos que TCSA.

Con tantos socios platenses, líneas experimentales y otras lindezas, TCSA se presenta en convocatoria de acreedores. A pesar de ello, la directora de la convocatoria, la jueza del Jzdo. Nº 1 en lo Civil y Comercial de Comodoro Rivadavia, Hilda Juri actuó con la lógica de mantener una empresa en funcionamiento y con ello, los puestos de trabajo que implicaba.

Asimismo, en ese juzgado tramitaba el juicio por lesividad que databa desde el momento en que el intendente Mario Morejón convalidó la deuda por boletos escolares que reclamaba PASRL Esa deuda que reclamaba, en nombre de la empresa, José María Ferreyra de las Casas (abogado, claro) fue auditada por cinco comisiones de contadores y en todas ellas, por diferencias mínimas, resultó que era de 1,7 millones de pesos. Pues nada, lo que Morejón convalidó el 1º de abril de 1990, entrando ya en vigencia la Ley de Convertibilidad que congelaba cualquier tipo de indexación, resultó, finalmente en más de 4.5 millones de pesos... De esa maniobra, el juicio por lesividad contra PASRL en perjuicio del Estado Municipal. ¿Qué pasó? ¡Ja! Que la Municipalidad terminó siendo la que pagó los platos rotos y, cuando Guinle concluyó su administración pública y asumió el radical Jorge Aubía, la primera medida que éste adoptó fue subordinar un porcentaje de los impuestos municipales para garantizar la deuda con PASRL... O sea, la que reclamaban -ilógicamente- con las actualizaciones que aceptaron sin chistar.

Durante la administración Guinle bajó a Comodoro Rivadavia un funcionario de la Secretaría de Transportes de la Nación ya que no se le permitía a TCSA presentarse en la licitación para el transporte de pasajeros y "sólo" estaba en condiciones de hacerlo PASRL. Este funcionario expresó con claridad inobjetable que el hecho de convalidad un monopolio en el transporte resultaría no sólo oneroso sino perjudicial para el Estado Municipal. La conclusión fue que todo siguió su curso como ya estaba decidido.

Hubo, sí, una intentona extraña de Cristóbal López que de la noche a la mañana y mediante la excepcionalidad que votaron los concejales de entonces -con Javier Touriñán como jefe de bancada del oficialismo-, se presentó en la licitación por el transporte. Poco después -y no podemos afirmar que esto haya tenido relación directa con la presentación- uno de los colaboradores más cercanos a López fue atacado por desconocidos que le quebraron las piernas... Poco después, López se retiraba de la licitación en ciernes, dejando el campo orégano para PASRL.

Contaminación

No queremos rescatar la investigación de Albatros Prensa Comodoro respecto de la contaminación en el Cordón Forestal. Pero el hecho fue que las petroleras contaminaron el agua que, en la pendiente, se reunía en una "laguna" al pie del pequeño cerro. Allí, por la información que logramos recabar, se constató la existencia de metales pesados de todo tipo y toxicidad -incluyendo cadmio en gramaje suficiente como para "rearmar" una pastilla de las utilizadas en la actividad extractiva petrolera-.

Como la publicación de nuestro diario fue reproducida por distintos medios radiales, generó la lógica inquietud periodística de los medios comodorenses. Ante esto, Marcelo Guinle salió a la palestra y expresó aquello de que "¿Cómo le van a hacer caso a una paginita de Internet?". Ricardo Gaitán, que integraba su equipo de gobierno, también declaró lo mismo ante los grabadores ávidos de respuestas.

Poco después, los periodistas del Noticiero de Canal 9 fueron a la zona, filmaron, recabaron testimonios y el resto de la población comodorense se enteró.

Pero, no bien se publicó en Albatros Prensa Comodoro, desde el Gobierno Provincial de entonces -Carlos Maestro- se decidió enviar al Director de Medio Ambiente provincial y luego del análisis de las aguas, confirmó lo que se había publicado en APC en tanto la existencia de oligoelementos que nada tenían que hacer en esas aguas.

Tres petroleras estaban en la picota por estar sospechadas de esa contaminación. Hace poco tiempo, la CNEA demora la traza del material radioactivo que, criminalmente, se dejó fluir hacia zonas urbanas como el Cordón Foresta y que, por las fotografías satelitales, prácticamente llegaría hasta la calle San Martín, en pleno centro de la ciudad, a la altura de la sede de la IX Brigada Mecanizada del Ejército (San Martín entre Mitre y Belgrano).

O sea... la paginita de Internet también tuvo razón cuando denunció la contaminación en el Cordón Forestal, a pesar de Guinle y su alter-ego municipal, Gaitán.

Cambio de figuritas

Más cerca en el tiempo, cuando el tanque Das Neves avanzaba en las elecciones de 2007 -que por entonces era kirchnerista el hoy neoconservador gobernador adherido al (anti)peronismo federal-, el egregio Marcelo se aproximó rápidamente al quilmeño patagonizado y buscó hacer buenas migas. Esfuerzo sobrehumano -para cualquier otro mortal- desde que Guinle y Das Neves se odiaban mutuamente con alta cordialidad.

Ahora, el sempiterno cobrador de salarios del Estado pretende la gobernación del Chubut.

Por favor, que no nos tomen el pelo más ¿sí?

Que estén bien.